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Via 38
Via 38 construit en aluminium par le chantier Maritime de Paimpol et Fécamp en 1980, sur plans de l’architecte Jean-Louis NOIR.
Le Via 38 est un véritable voilier de voyage à dérives, reconnu pour sa robustesse, sa sécurité et ses excellentes capacités de navigation hauturière.
Grâce à sa construction en aluminium et à son faible tirant d’eau, ce bateau est particulièrement adapté aux programmes de grande croisière, à l’exploration de mouillages peu profonds ainsi qu’aux navigations au long cours.
Bateau sous pavillon Polonais, actuellement visible en Polynésie Française
Aménagements
Deux cabines avec un lit breton à l’avant
Une cabine double arrière-bâbord
Salle technique à tribord
Salles d’eau à tribord
Toilettes à bâbord avec toilette manuelle Jabsco
Cuisine sur bâbord en U
Table à cartes à tribord
Réservoir d’eau 600 L entièrement nettoyé et révisé pas d’électrolyse
Cuisine
Évier double en Inox
Cuisinière trois feux avec four et grill Eno de 2025
Réfrigérateur 12v
Voiles et gréements
Gréement courant neuf de 2023
Grand-voile semi latté avec une de secours
Génois à endrailler sur mousquetons
Trinquette à endrailler sur mousquetons
Booster
Spinnaker asymétrique
Winches :
Deux Enkes dans le cockpit, deux Enkes sur le roof, deux Enkes sur le mat
Électronique
Pilote automatique Autohelm 4000
VHF Navicom RT 650 ais récepteur
Électricité
Panneaux solaires 500 Watts neuf 2023
Régulateur Victron 100/50 neuf 2023
Batteries de service Lithium 300 A neuves 2023
Batterie démarrage moteur 80 A neuve 2025
Convertisseur 12/220 V :375 Watts Victron neuf 2023
Pont
Soute à voile
Guindeau manuel
Balcon de pieds de mât
Régulateur d’allure Wind pacifique
Mouillage principal ancre Rocna 20 Kg de 2023 avec 50 m de chaîne en 10 mm de 2023
Mouillage secondaire ancre avec 60 m de chaîne en 10 mm avec câblot
Capote de descente rigide
Lazy bag de 2023
Portique en aluminium pour panneaux solaires et bossoirs d’annexe
Divers
Prévoir la dépose de la dérive pour maintenance
Quelques travaux de soudures à prévoir
Ce qui n’empêche pas le bateau de naviguer et cela peut attendre le prochain carénage
Haut moteur entièrement révisé Joint de culasse remplacé en 2025,
Pompe à eau révisé 2025
Coude d’échappement en inox neuf 2023
Beaucoup de pièces détachées pour le moteur
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