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Tioga 68
Le Tioga of Hamburg est une réinterprétation moderne d'un bateau classique, le Tioga, conçu à l'origine par Francis L. Herreshoff en 1931.
Le nom Tioga est inspiré de l'esprit de tradition et le bateau est une version plus grande et plus moderne du Tioga of Marblehead de 1934, qui était connu sous le nom de Ticonderoga, un ketch qui a dominé les courses océaniques entre 1936 et 1967, établissant de nombreux records.
Le Tioga of Hamburg a été construit en 2012 et été livré en 2013 par Josef Martin à Radolfzell, au bord du lac de Constance, en Allemagne. Ce bateau est conçu pour les longues distances et les voyages en haute mer, tout en étant capable de naviguer en eau peu profonde grâce à son tirant d'eau variable.
Pavillon allemand, TVA européenne payée, visible en Méditerranée.
Aménagements
Finition acajou naturel, teck massif, plafond blanc, sellerie bleu-gris, ambiance classique et chaleureuse
Une cabine double de propriétaire à l’arrière tribord avec lit king size (2,00 m x 2,00 m)
Deux salle d’eau avec douche, lavabo et WC électrique avec holding tank de 120 L
Une cabine double à l’arrière bâbord pour les invités
Table à cartes surélevée à tribord
Cuisine équipée à bâbord
Un carré à tribord face à la cuisine avec table et banquette
Coin salon surélevé à l'avant avec vue extérieure
Deux cabines simples à l’avant
Machine à laver le linge à l’avant bâbord
Un pic avant accessible depuis le pont pour l’équipage avec deux couchettes simples
Une salle d’eau avec douche, lavabo et WC
Réservoir d’eau 2 x 330 L
Eau chaude et froide sous pression
Dessalinisateur
Air conditionné dans tout le bateau
Coffre-fort
Cuisine
Évier double en inox
Cuisinière quatre feux avec four
Réfrigérateur 40 L
Congélateur
Nombreux rangements et espaces techniques intégrés
Voiles et gréements
Gréement ketch
Mats et bômes en carbone laqué blanc
Grand-voile full batten en Dacron de 71 m² - Quantum sails
Artimon full batten en Dacron de 39,70 m² - Quantum sails
Génois sur enrouleur en Dacron 78,30 m² - Quantum sails
Enrouleur Bartel
Code 0 169,20m2 Quantum sails sur emmagasineur Bartel
Quatorze winches ST Andersen en inox dont deux électriques
Électronique
Radar HD couleur Raymarine
GPS traceur E125 (cockpit) + afficheurs i70 intérieurs Raymarine Hybridtouch
Pilote automatique Raymarine SPX30
AIS 650 Raymarine
VHF fixe Raymarine + VHF portable Raymarine
Balise de détresse
Antenne TV satellite KVH M2
Électricité
Éclairage LED (spots et plafonniers)
Générateur 5 kW intégré au moteur principal
Batterie de démarrage moteur 1 x 115 A
Parc de 8 batteries de service couplées de 115 A (six au maître-bau et deux à l’avant pour propulseur et guindeau)
Chargeur/Convertisseur 3500 W / 220 V de batterie Victron Quattro 3000
Panneaux solaires souples sur la capote de roof 4 x 104 W
Pont
Deux guindeaux électriques Lofrans
Mouillage principale ancre charrue en inox 30 kg avec 100 m de chaîne en inox
Mouillage secondaire ancre charrue en inox 30 kg relié
Propulseur d’étrave rétractable Max Power 24 V
Pont cockpit et passavant en Teck massif
Quille relevable électrohydraulique, en acier haute résistance
Grande table de cockpit centrale avec réfrigérateur 40 L, évier et rangements
Coussins de cockpit avec dossiers
Capote de roof
Barre à roue avec console pour l’électronique
Pour annexe gonflée 2,70 m pare-battages, passerelle
Échelle de bain arrière
Douche de pont
Divers
Annexe souple de 2,7 m de 2024 dans compartiment arrière
Moteur hors-bord Suzuki, 2,5 cv / 4 temps
Armement de sécurité pour 6 personnes
Radeau de survie pour 6 personnes
Passerelle
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