Bénéteau Evasion 36 : A quai marina Rio Dulce

Bénéteau Evasion 36 : Pont et roof

Bénéteau Evasion 36 : Pont et roof vu depuis l'étrave

Bénéteau Evasion 36 : A quai marina Rio Dulce vu depuis le ponton

Bénéteau Evasion 36 : Cockpit et poste de barre

Bénéteau Evasion 36 : Capote de roof

Bénéteau Evasion 36 : Cockpit et poste de barre autre vue

Bénéteau Evasion 36 : Vue d'ensemble du carré

Bénéteau Evasion 36 : Poste de barre intérieur

Bénéteau Evasion 36 : Electronique au poste de barre

Bénéteau Evasion 36 : Poste de barre intérieur autre vue

Bénéteau Evasion 36 : Toilette dans la salle d'eau à l'avant

Bénéteau Evasion 36 : Cabine avant

Bénéteau Evasion 36 : Cabine avant autre vue

Bénéteau Evasion 36 : Rangements dans la cabine avant

Bénéteau Evasion 36 : Lavabo dans la salle d'eau avant

Bénéteau Evasion 36 : Vue depuis la cabine avant

Bénéteau Evasion 36 : Autre vue depuis la cabine avant

Bénéteau Evasion 36 : Cuisine

Bénéteau Evasion 36 : Cuisine en L

Bénéteau Evasion 36 : Cuisine en L autre vue

Bénéteau Evasion 36 : Table du carré et banquette

Bénéteau Evasion 36 : Table à cartes

Bénéteau Evasion 36 : Cabine arrière vue depuis le carré

Bénéteau Evasion 36 : Rangements dans la cabine arrière

Bénéteau Evasion 36 : Cabine arrière

Bénéteau Evasion 36 : Moteur Volvo 2003T

Bénéteau Evasion 36 : Annexe et moteur hors bord

Evasion 36

Bénéteau

Voilier monocoque

Voilier de croisière

Longueur

36,00 pieds (10,97 m)

Largeur

3,85 m

Tirant d'eau (max.)

1,45 m

Déplacement

5 500,00 kg

Matériau(x)

Polyester

Ballast

2 100,00 kg

Architecte(s)

Philippe Briand

Moteur

Volvo

2003T

44,00 cv

6 000 heures

Type de carburant

Gasoil

Transmission

Ligne d'arbre

Hélice(s)

3 pales

Réservoir carburant

170,00 L

Réservoir d'eau

420,00 L

Réservoir eaux noires

80,00 L

Documentation

brochureevasion36fr.pdf

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Nouveau

L’Evasion 36 construit en 1991 par le chantier Beneteau est un voilier robuste et confortable, idéal pour la grande croisière. Dessiné par l’architecte Philippe Briand, l’Evasion 36 a été développé sur la base de l’Oceanis 370, dans une version avec timonerie intérieure et deck saloon offrant une vue panoramique à 360°.

Ce voilier séduit par son excellent compromis entre confort de vie à bord, sécurité en navigation et protection par tous les temps, en faisant un bateau particulièrement adapté aux programmes de grande croisière et de voyage au long cours.

Pavillon français, TVA européenne acquittée, stationné et visible en marina à Rio Dulce, au Guatemala

Aménagements

Deux cabines doubles
Une cabine double à l’avant
Une salles d’eau à l’avant bâbord avec douche, lavabo et WC avec holding tank Eaux noires 80 L
Timonerie avec poste de barre
Table à cartes
Table de carré et banquette à bâbord
Cuisine en L à tribord
Réservoir d’eau 420L
Eau chaude et froide sous pression
Chauffe-eau 40L

Cuisine

Evier double bac
Eau de mer sous pression
Cuisinière deux feux avec four Eno
Réfrigérateur XL 12v

Voiles et gréements

Neuf en 2024 mât marque Selden Neuf 2024 gréement dormant et courant
Neuve 2024 grand-voile full batten 3 ris auto bon état
Hale bas rigide
Neuf 2024 génois sur enrouleur 150%
Neuf 2024 enrouleur Facnor
Etai largable
Trinquette sur étai largable
Tourmentin sur étai largable
Spinnaker asymétrique avec chaussette

Électronique

Radar Furuno
Pilote automatique Raymarine ST 6000 hydraulique charbons viennent d’être changés
Ais émetteur récepteur sur ordinateur
Tablette avec cartes Navionics
GPS traceurs Lorenz
Centrale de navigation Nasa clipper loch, speedométre sondeur, girouette anémométre
VHF fixe au poste de barre
Une VHF portable
Balise de détresse

Électricité

Panneaux solaires dernière génération 2X165W
Régulateur MPPT 150/ 45
Éolienne Aérogène 4
Batteries de service au Gel 4X100A
Onduleur 220v
Gestionnaire de batteries

Pont

Guindeau électrique
Mouillage principal ancre Rocna 15 kg de 2024 avec 80 m chaîne en 10 mn de 2024
Deux ancres plates 15 et 10 kg
Eau de mer sous pression
Portique arrière pour panneaux solaires et bossoir d’annexe antennes Ais et Starlink
Housse de barre à roue
Fond de cockpit et assises en Teck
Douche de pont
Echelle de bain

Divers

Neuve 2026 Annexe Bris 2,90 m
Moteur Johnson 6 cv 2 temps
Armement de sécurité pour quatre personnes
Radeau de survie en cours de validité
Dernier carénage avec ponçage, + primaire et antifouling en 2026
Jerricans fuel 60L Jerricans essence 60 L
Traitement préventif osmose à l’époxy
Moteur d’origine 6000 h échangeur, coude, pompe refroidissement remplacés en 2024
Deux paddles gonflables
Quatre blocs de plongée
Trois équipements de plongée complets
Trois bouteilles de gaz (Françaises et espagnoles)

English

À vendre

55 000,00 €

Occasion

TVA européenne payée

Année

1991

Emplacement

Rio Dulce, Guatemala

Référence du bateau

1394

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Parliamo italiano

Mandat Exclusif

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Evasion 36

Aménagements

Cuisine

Voiles et gréements

Électronique

Électricité

Pont

Divers

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